Обратный звонок
Обзоры

Секьюрити для колес: не придется платить дважды

Секьюрити для колес: не придется платить дважды

К сожалению, многие автовладельцы сталкивались с ситуацией: подходишь с утра пораньше к своему «железному коню», а он – без колес… Да-да, именно так: в некоторых случаях не справляются даже современные системы безопасности. К чисто психологическому дискомфорту – обидно, что кто-то поживился за твой счет – добавляются и нешуточные материальные неурядицы: сорванные планы, необходимость затрат на новые колеса и литые диски (а сегодня комплект тюнинговых колес для внедорожника может стоить как новые «Жигули»), проблема их доставки к обездвиженному автомобилю. Ну и, конечно же, ребром встает вопрос защиты вашей машины от возможных преступных посягательств в будущем.
Многие скажут: крепкий гараж или платная стоянка – вот решение всех проблем. Оно, конечно, так, но далеко не всегда эти блага цивилизации доступны. В гостях или командировке мы часто сталкиваемся с вынужденной необходимостью оставить авто на ночь без какой-либо охраны, при том что опытным колесным воришкам для осуществления своих замыслов достаточно и пяти минут. Лучше всего в такой ситуации доверить защиту колес секреткам на эти самые колеса. Но не тем примитивным, которыми пользовались еще наши отцы, а самым современным, с высочайшей степенью защиты.
Прежде чем озвучить имя лучшего колесного секьюрити, давайте вспомним, что такое секретки? По сути, это гайки или болты с уникальным рисунком, которые устанавливаются взамен штатных и которые можно снять только с помощью специального ключа, который, разумеется, находится у хозяина авто. Современная промышленность выпускает оригинальные секретки для всех марок и моделей авто, так что проблем с подбором у вас не будет. Однако перед тем как выбирать, нужно понять, какие вообще бывают секретки, ознакомиться с их классификацией и характеристиками.
Болт или гайка? На этот почти шекспировский вопрос можно ответить только одним способом: и то и другое – в зависимости от марки вашей машины. Японские и корейские производители, например, предпочитают гайки, а автомобильные концерны из Европы – болты. Следует отметить, что при выборе секретных гаек нужно учитывать параметры не только автомобиля, но и литых дисков. Например, нередко китайские и тайваньские копии известных брендов все же отличаются от оригинала некоторыми характеристиками – в частности, посадочным местом под гайку. Впрочем, это не конец света: недоразумений можно избежать, если при покупке точно знать все размеры. В этом случае секретные гайки подойдут идеально и будут надежной защитой вашей машины.

Также секретки различаются по типу, или уровню защиты. Здесь также можно выделить несколько пунктов:
- Тип секрета – это может быть рисунок, нанесенный на поверхность боковой внешней стороны либо по окружности. Также бывают выпуклые или вдавленные рисунки на торце.
- Сложность рисунка – одна, две или больше точек посадки ключа.
- Степень уникальности рисунка – сколько выпущено таких же гаек или болтов. От этого зависит сложность подбора ключей.
- Металл, использованный для изготовления секретного рисунка – можно ли его высверлить.
- Дополнительные степени защиты – вращающаяся шайба и другое.

Также при выборе оригинальных секреток рекомендуется обращать внимание на такие моменты как надежность ключа, их количество в комплекте, а также процедуру его получения в случае утери. И, конечно же, лучше всего остановить выбор на том производителе, который предлагает сразу комплект для всех колес. Идеально, когда есть возможность купить комплект из пяти секреток – для машин, оборудованных запасным колесом, прикрепленным на двери багажника.
Итак, с параметрами и характеристиками секреток вроде бы разобрались. Теперь переходим к главному: выбору производителя. И здесь совсем не тот случай, когда можно сэкономить в ущерб качеству, поэтому о китайских копиях в данном вопросе придется забыть.
В производстве секретных гаек и болтов отлично зарекомендовал себя американский концерн McGard, производственные мощности которого расположены в том числе и в Германии. Почему? Причин много. Во-первых, предприятие успешно работает уже более 40 лет – а это, согласитесь, внушает доверие. Во-вторых, McGard использует только лучшие сорта легированной стали и в обязательном порядке подвергает свои изделия сквозной термообработке с конечной твердостью 50-54 единицы по шкале Роквелла – такой не высверлишь! Для коррозионной стойкости болты и гайки покрывают трехслойным никель-хромовым покрытием, а с недавнего времени, отдельные части секреток дополнительно обрабатываются по технологии DACROMET – покрытие из оцинкованной стали, основными преимуществами которого являются: высокая степень защиты от коррозии, снижение силы трения, экологическая чистота, термическая устойчивость, однородность покрытия, самовосстановление. Головка со специальным рисунком и остальная часть болта делаются из разных материалов, а затем свариваются: такая технология повышает надежность головки с секретом и сохраняет прочность обычного болта. Секретные болты и гайки McGard имею внутренню структуру защиты: на болте или гайке проточена канавка. На ключе фиксатор аналогичной формы цепляется за канавку. Десятки тысяч комбинаций рисунка делают такую защиту абсолютно надежной от злоумышленников. Данные секретки также комплектуются защитным подвижным кольцом. Примечательно, что входящий в комплект ключ, имеющий сложную геометрическую форму, изготавливается из целиковой заготовки – этим исключаются повышенные зазоры в сочленении. Высокая надежность и бесконечное множество секретных комбинаций ключа гарантируют сохранность имущества. Продаются комплекты McGard, дополненные запасным ключом на случай утери или поломки основного. В-третьих, ассортимент и комплектация на уровне: вы без проблем подберете вариант для любой марки, причем на все колеса. Можно купить так называемый сет-набор: в него входят 16 обычных болтов и 4 секретных – так что, получится «переодеть» всю машину в единообразные красивые болтики. Именно поэтому секретки McGard пользуются популярностью у автовладельцев и, что также немаловажно, их рекомендуют практически все производители авто.
И еще один важный момент: секретки McGard – оригинальный продукт (OEM – Original Equipment Manufacture), который поставляется на конвейеры практически всех автоконцернов мира. Через европейское представительство компании – McGard, расположенное в Штутгарте (Германия) секретные замки поставляются на такие автомобильные концерны, как Mercedes Benz, Porsche и Volkswagen. В 1999 году в Токио был открыт офис продаж компании McGard для японских автомобилей, таких как Mitsubishi, Mazda, Nissan и Subaru, Toyota, Honda, Lexus, Acura. В США McGard сотрудничает с Ford, General Motors и Chrysler. Головки секреток могут различаться по цвету – например, у BMW они черные – по сути же никаких отличий нет. Сам факт такого партнерства, согласитесь, говорит о многом.
Окончательный выбор, конечно же, за вами. Однако, выбирая секретки, стоит помнить народную мудрость: скупой платит дважды. Здесь она как нельзя кстати: если что – покупка новых колес и дисков обойдется вам гораздо дороже. Кстати, зачастую жертвами дешевых секреток китайского производства становятся сами автовладельцы – при снятии колеса некачественный металл ломается или срываются грани, в результате возникают огромные проблемы. Бывает так, что секретный ключ потерян и его не найти, в этом случае у «Макгарда» по коду с упаковки можно определить и приобрести новый, полностью оригинальный.

В заключение дадим несколько советов по правильной эксплуатации секреток:
- Колесные секретки всегда закручиваются последними, а откручиваются первыми.
- Для откручивания и затяжки нужно использовать только балонник, а не гайковерт! Не затягивать сильно, ибо можно не снять самому.
- Смазывайте резьбу от прикипания слабощелочной смазкой или смесью вазелина с графитовым порошком.
- Если ездите на всесезонке и долго не меняете резину, раз в 6-8 мес. открутите и закрутите секретку, чтобы не прикипела.
- Покупайте комплект с двумя ключами или приобретите запасной.

Данные меры предосторожности помогут Вам в будущем снять секретку с колеса без каких-либо проблем.


Ссылки:
24.10.2012