Обзоры

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация.

Технические характеристики

  • Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
  • Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
  • Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.
  • Ток заряда — измеряется в амперах. Для подзарядки аккумулятора любого автомобиля, будь то грузовой или легковой, значение тока выбирается в зависимости от емкости аккумулятора, а ток запуска выбирается в зависимости от мощности двигателя.
  • Напряжение питания ПЗУ (В) — немаловажный параметр, если Вы приобретаете импортное устройство, ведь во многих странах Европы напряжение сети составляет 110 В. Обратите на это внимание перед покупкой.

Классификация ПЗУ

В зависимости от выполняемых функций все пуско-зарядные устройства делятся на 3 группы.

  • Зарядные устройства (ЗУ) — только заряжают аккумулятор, но не служат для запуска двигателя. Могут работать в двух режимах — обычном и ускоренном. Последний используется, когда аккумулятор нужно зарядить срочно (в течение 15 минут), однако нельзя прибегать к нему слишком часто, иначе это сократит срок службы аккумулятора.

    В конструкцию традиционных ЗУ входят трансформатор, диодный мост, амперметр и регулятор выходного напряжения. Такой вид ЗУ стоит намного дешевле, чем автоматический, но его нельзя использовать для гелевых и сухих аккумуляторов, так как это повреждает их корпус. При больших токах такие устройства не имеют возможности удалять газ, как жидкие аккумуляторы, поэтому давление изнутри на стенки устройства ведет к его деформации. Но для свинцово-кислотных аккумуляторов такие ЗУ подойдут как нельзя лучше.

  •  
     
     
     
     













  • Пусковые устройства (ПУ) — запускают двигатель, но не заряжают аккумулятор, при этом многие модели таких устройств сами нуждаются в регулярной подзарядке. Плюсом такого оборудования является защита от перегрузок, а также автоматическое отключение при полной зарядке. Автономное пусковое устройство для автомобиля способно оказать существенную помощь при запуске двигателя, а также зарядке аккумулятора, особенно когда мощности генератора оказывается недостаточно. Современное пусковое устройство способно обеспечить бесперебойную работу двигателей легковых, грузовых автомобилей, катеров, лодок, комбайнов. Специальные модели используются для реактивных, дизельных, а также электродвигателей в самолетах, дизельных электростанциях и поездах. Но все же наибольшее распространение получили пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов. Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) предназначено для стартерного запуска двигателя в холодное время года или при разряженном аккумуляторе, а также для зарядки АКБ. Оно часто используется как автомобилистами, так и на станциях технического обслуживания, в автомобильных мастерских, автобусных и таксопарках.


  •  
     
     
     













  • Пуско-зарядные устройства (ПЗУ) — выполняют обе функции и способны как зарядить аккумулятор, так и помочь двигателю завестись. Для жидкого аккумулятора подойдет любой вид ПЗУ. Но если необходимо 12 В для гелевых и сухих батарей, то напряжение зарядного устройства должно составлять 13-14 В. Пуско-зарядные устройства с микропроцессорами управления подходят для батарей с любым видом электролита и чаще всего работают от стандартной сети 220 В. С помощью панели управления удобно следить за напряжением и временем зарядки, а также за состоянием аккумулятора.


  •  
     
     
     












    04.07.2018