 |
Фирма NGK в настоящее время является ведущим в мире поставщиком свечей зажигания для изготовителей автомобилей, а также крупнейшим в мире изготовителем свечей зажигания для комплектного оборудования и вторичного рынка. Чтобы достичь такого положения и поддерживать его, компания вкладывает большие средства в исследования и разработки - примерно 11,5% от общего оборота компании - это гарантирует возможность разрабатывать сегодня самые современные свечи зажигания и удовлетворять в будущем даже самые специфичные требования многочисленных клиентов в автомобильной промышленности. Более 87% всех мировых производителей легковых автомобилей выбирают свечи зажигания NGK для первой комплектации. Что касается европейских производителей, то на более 50% всех сходящих с конвейеров производителей BMW Group, Fiat Group и VW Group машинах стоят свечи NGK. Кроме этого значительную долю поставок занимает фирма NGK на заводы Ford и Jaguar. Фирма NGK в последнее время достигла значительных успехов на огромном и быстро растущем вторичном рынке для автомобилей в Восточной Европе, на который фирма серьезно вступила примерно десять лет назад.
Маркировка свечей NGK
Вероятно Вы уже задавались вопросом, что означают буквенно-цифровые комбинации на свечах зажигания фирмы NGK и их упаковках. Комбинация из букв и цифр, заданная для каждой свечи зажигания фирмы NGK, представляет собой не только обозначение типа, но скорее логическую формулу, которая содержит важную детальную информацию о функционировании свечи зажигания. С помощью таких формул свечей зажигания фирма NGK стандартизировала весь ассортимент и обеспечила возможность легко распознавать конкретные свойства каждой свечи. Это опять же упрощает применение и правильный выбор свечей зажигания фирмы NGK, как при поставках для первой комплектации автомобилей, так и позже в торговле, в мастерских и, наконец, для покупателей. Типичное обозначение имеет следующий вид: Буквенная комбинация (1-4) перед калильным числом дает указания относительно диаметра резьбы, раствора шестигранного гаечного ключа, а также особенности конструкции. Пятая позиция (цифра) предназначена для калильного числа. Шестая буква обозначает длину резьбы. Седьмая буква содержит данные относительно конструкционных особенностей специальных свечей зажигания. Восьмая позиция, опять цифра, кодирует особый зазор между электродами. Для правильного применения используйте современные каталоги фирмы NGK.
Серия V-Line
Спустя 15 лет после появления на рынке серии V-Line этот ассортимент свечей зажигания для вторичного рынка по-прежнему пользуется все возрастающей популярностью. Эта серия свечей зажигания привлекает покупателей в первую очередь своим высоким качеством. Недавно компания NGK увеличила серию на три свечи зажигания и, таким образом, расширила ассортимент серии V-Line до 35 типов. Полный ассортимент свечей зажигания серии V-Line позволяет в настоящий момент оснастить более 4.000 различных двигателей. Платиновые свечи
Новая свеча зажигания с полуповерхностным разрядом фирмы NGK для всех автомобилей Volkswagen Двигатели VR 6. С августа 1995 года Volkswagen оснащает свои двигатели VR6 для моделей Golf, Passat, Sharan, Vento и автобуса Т4 новыми свечами зажигания с полуповерхностным разрядом фирмы NGK с платиновым центральным электродом типа BKR 5 EKUP. В таких высокотехнологичных свечах зажигания с помощью специальной производственной технологии на центральный электрод наваривается лазером платиновая пластина. Благодаря этой специальной технологии срок службы свечей удвоился с 30 000 км, как было раньше, до 60 000 км, как стало теперь. Одновременно с этим сохраняются все достоинства испытанной концепции полуповерхностного искрового разряда (спокойный холостой ход, надежное зажигание и защита каталитического нейтрализатора выхлопных газов). Почему VW решил использовать свечи зажигания с полуповерхностным разрядом фирмы NGK. Такие чрезвычайные факторы, как преобладающее сегодня экстремальное уличное движение, может в случае обычных свечей зажигания привести к покрытию сажей. Отложения, которые наверняка при этом образуются на юбке изолятора свечи зажигания, создают электропроводное соединение между центральным электродом и внутренней частью корпуса свечи зажигания. Это может привести к шунтированию и поэтому к пропуску зажигания, так что станет заметным неплавный холостой ход двигателя. Результат: Несгоревшая топливная смесь может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов и вызовет в нем повреждения из-за перегрева. Как "функционирует" технология полуповерхностного искрового разряда. Принцип свечи зажигания с полуповерхностным разрядом основан на том, что воспламеняющая искра скользит над предпочтительной юбкой изолятора и удаляет возможные отложения сажи. Только тогда возникает проскакивание искры от юбки изолятора на боковой электрод и обеспечивается надежное воспламенение топливной смеси.
Свечи зажигания с несколькими боковыми электродами Зачем нужны свечи зажигания с несколькими боковыми электродами? При каждом процессе зажигания отделяются молекулы поверхности электрода. Это явление называется электроискровой эрозией. Как по пословице "капля по капле камень долбит", это неизбежно ведет к уносу вещества и таким образом к увеличению расстояния между электродами. Однако это увеличение допустимо только в известных пределах, так как иначе слишком сильно повышается требуемое напряжение, которое в значительной степени зависит от расстояния между электродами, а это ведет к пропускам зажигания. Однако в современных двигателях пропуски зажигания никоим образом недопустимы, так как они ведут к повышенным выбросам, пониженной мощности двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Чтобы увеличить срок службы свечи зажигания, можно, например, использовать материал с более высокой устойчивостью к эрозии (платина и т.д.) или изменить количество материала (2, 3 или 4 боковых электрода). Обе меры имеют целью гарантировать более длительный срок службы свечи зажигания и эксплуатационную надежность двигателя в течение длительного времени. Требования со стороны автомобильной промышленности к поставщикам комплектующих изделий в последние годы серьезно возросли, так как увеличение интервалов между работами по техническому обслуживанию является решающим критерием при покупке. Если предписанная периодичность замены в 60-е гг. составляла еще 5 000-10 000 км, то сегодня начинают применяться свечи зажигания со средним пробегом 60 000 км. Чтобы разрешить конфликт целей между эксплуатационной надежностью, долговечностью и снижением стоимости, фирма NGK выпустила свечи зажигания с несколькими боковыми электродами. Фирма NGK явилась одним из первых поставщиков комплектующих деталей для известных немецких автомобилестроителей (BMW, VW/Audi) с использованием этой технологии в серийном оснащении. Партнерское технологическое сотрудничество между автомобилестроителями и фирмой NGK привело к появлению высокотехнологичных свечей зажигания, которые обеспечивают для конечного потребителя явные преимущества: понижение эксплуатационных расходов, улучшение экологичности и повышенная эксплуатационная надежность. Провода зажигания NGK Фирма NGK предлагает такой ассортимент проводов зажигания, который удовлетворяет всем требованиям. Он соответствует по исполнению и качеству тем требованиям, которые предъявляют изготовители автомобилей. Провода зажигания от фирмы NGK отличаются высоким качеством, длительным сроком службы и особой экономичностью. Провода зажигания от фирмы NGK в виде медных проводов с помехоподавляющими штекерными разъемами или проводов зажигания с активным сопротивлением поставляются готовыми для монтажа - поэтому они могут сразу же использоваться. Они устойчивы к бензину и маслу, имеют высокую термостойкость, выполнены для высоких напряжений системы зажигания. Более полную информацию о продукции фирмы NGK можно прочитать на официальном сайте www.ngk.ru
V-Line 33 BKR5E-11 для Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru
V-Line 34 PZFR5D-11 для Ford, Seat, Skoda, VW
V-Line 35 BKR5E для Kia, Mazda, Nissan, Ssangyong, VW
140 миллионов свечей зажигания серии V-Line проданы в Европе за последние 15 лет – сама эта цифра уже говорит о многом. И что особенно радует: Даже по прошествии столь долгого периода графики сбыта свечей зажигания данной серии продолжают расти вертикально вверх. Серия V-Line представлена в настоящий момент на многих европейских рынках. Решающее значение для многолетнего успеха концепции V-Line фирмы NGK имеют, прежде всего, три момента: Патентованная технология V-Line. Она гарантирует самую высокую надежность зажигания и уменьшает расход топлива, а также выбросы вредных веществ. Кроме того, уменьшение количества пропусков зажигания увеличивает срок службы каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Кроме того, поиск правильного типа свечи облегчается знакомой системой нумерации. Чтобы удовлетворять рыночный спрос, следует всегда иметь в наличии такой ассортимент, как программа V-Line. Фирма NGK стала первым поставщиком свечей зажигания, который продавал пользующиеся успехом свечи зажигания в упаковке, состоящей из четырех коробок с системой сокращенной нумерации. Сегодня свечи зажигания фирмы NGK из программы V-Line имеются в продаже почти во всех магазинах по продаже запчастей для автомобилей и мастерских по ремонту автомобилей.
ОТЗЫВЫ СЧАСТЛИВЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ
Отличный магазин!!! Товар соответствует описанию и в наличии! Адекватные цены! А главное, оперативность в обработке заказа и доставка в почтовое отделение!!! Так держать!!! МОЛОДЦЫ!!!
Отличный магазин!!! Товар соответствует описанию и в наличии! Адекватные цены! А главное, оперативность в обработке заказа и доставка в почтовое отделение!!! Так держать!!! МОЛОДЦЫ!!!
Товар получил вовремя всё работает.Добросовестный поставщик советую.